Предложен вариант расчета упругого прогиба опорного валка с учетом степени защемления шеек в подшипниковых узлах. Показана связь между величинами прогиба валка на полной его длине и зазором между шейкой и подшипником. Экспериментальные исследования подтвердили теоретические положения.

Предложен метод оценки коэффициента трения с использованием формулы Кербера - Эйхингера для расчета напряжения волочения. Приведены экспериментальные зависимости коэффициента трения от параметров волочения. Установлено различие значений коэффициента трения в зоне деформации металла и в калибрующем пояске волоки. Выявлена слабая зависимость коэффициента трения от вида деформируемого металла в условиях экспериментов.

Розглянуто причини й механізми розвитку, описано прояви і перебіг дезадаптивних форм порушення сексуального здоров'я та функціональності сім'ї за різних форм психопатії у жінок. Визначено роль психогенних, соціогенних, негативних соціально-психологічних і соматогенних чинників у формуванні подружньої дезадаптації. Запропоновано диференційно-діагностичні критерії та систему патогенетичної психотерапевтичної корекції сексуальної дисгармонії подружньої пари і порушень функціонування сім'ї на випадок психопатії у дружини. Докладно розкрито ефективні методи психотерапії, які застосовано у практиці.

Індекс рубрикатора НБУВ: К621.004-1

Рубрики:

Холодне прокатування металів

Шифр НБУВ: Ж28347 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: К621-52-042

Рубрики:

Прокатне виробництво

Шифр НБУВ: Ж28347 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: К621-52-042

Рубрики:

Прокатне виробництво

Шифр НБУВ: Ж28347 Пошук видання у каталогах НБУВ 

В статье предложена методика расчета истинного предела текучести (сопротивления металла деформации) на основании обобщающих зависимостей, полученных опытным путем для ряда марок сталей А.В. Третьяковым. Расчетные и опытные величины истинного предела текучести отличаются друг от друга в пределах 10.

Представлены теоретические зависимости для расчета геометрических параметров при прокатке в трехвалковых калибрах и необходимые для построения калибров.

Предложены выражения для расчета предела текучести металла в зависимости от химического состава стали - обобщенного углеродного эквивалента. Даны выражения для определения предела текучести в зависимости от углеродного эквивалента различных групп марок сталей. Расчетные величины предела текучести в 90 % случаев имеют 10 %-ое расхождение с опытными значениями.

Обобщены результаты собственных исследований и литературные данные, определяющие место сорбционной детоксикации в комплексном лечении онкологических больных. Рассмотрены современные методы сорбционной терапии и проанализированы их детоксикационные возможности в конкретных клинических ситуациях.

Показано влияние геометрических параметров горячей и холодной прокатки полос титанового сплава ВТ-1 на среднее давление, опережение, коэффициент положения равнодействующей, коэффициент трения и уширение.

Представлены экспериментальные данные технологических параметров кинематических, энергосиловых и пластичности при горячей прокатке высоких литых заготовок из сплавов вторичного титана ТВ-1 и ТВ-5.

Ключ. слова: прокатка, валковый узел, прогиб, подвижные опоры
Індекс рубрикатора НБУВ: К621-52-042

Рубрики:

Прокатне виробництво

Шифр НБУВ: Ж28347 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Представлены оригинальные разработки в области теории и практики процессов прокатки. Особое внимание уделено получению практически точных значений коэффициента трения и предела текучести металла. Приведено теоретическое описание кинематики очага деформации при простом и сложном случаях процесса прокатки с выходом результатов разработок в практику прокатки полос. Предложена методика расчета коэффициента трения при прокатке узких полос. Освещено влияние различного типа несимметричных процессов на распределение между валками обжатий, контактных давлений и моментов. Рассмотрен оригинальный способ экспериментального определения длины дуги контакта и силы при холодной прокатке полос.

Освещены теоретические и практические основы рейтинговой оценки инвестиционной привлекательности (ИП) в разрезе уровневой (территориальной) дифференциации. Рассмотрены основные методологические подходы к оценке ИП регионов (районов) областей. Приведен пример автоматизированного расчета и представления рейтингового продукта по административным районам Днепропетровской области.

Изложены основы расчета средневзвешенных параметров очага деформации, в основе которого лежит новый метод определения среднего обжатия в калибрах. Охарактеризованы модели расчета уширения металла в калибрах вытяжных систем. Предложена теоретическая модель уширения в калибрах простой формы, учитывающая влияние кривизны образующей калибр и степень заполнения его металлом. Дана оценка точности расчета уширения по различным моделям по отношению к опытным данным. Предложен универсальный метод расчета калибровок валков для прокатки простых профилей, а также новый подход к определению энергосиловых параметров прокатки в калибрах.

Освещена теория процессов прокатки металла в гладких валах. Проанализированы изменения разных параметров в условиях симметричной и несимметричной прокатки. Раскрыта физическая сущность влияния разных факторов на условия трения в очаге деформации, определены закономерности изменения уширения, опережения, напряжения течения металла, а также аналитические зависимости для расчёта геометрических, кинематических и энергосиловых параметров прокатки.

Выведена формула для расчета среднего нормального напряжения, которая учитывает закономерность распределения скоростей скольжения металла по дуге контакта. Несоответствие расчетной скорости скольжения от действительной может дать ошибку в пределах 6 - 13 %.

Представлен анализ известных методик расчета напряжения текучести металла. Установлено, что в зависимости от марки стали расхождение в величинах напряжения текучести по различным методикам может достигать 25 %.

Для прогнозирования температурной зависимости статической трещиностойкости сталей с различной степенью охрупчивания (вплоть до очень высокой) предложен инженерный метод, названный методом Unified Curve, который подобен методу Master Curve. Выполнена обширная верификация метода Unified Curve и проведено сравнение этих методов. Показано, что метод Master Curve является частным случаем метода Unified Curve.